虹口区锂电池刀片电池技术

刀片电池受热捧，吹响比亚迪销量暴涨的号角，消费者用购买做出了选择，刀片电池在口碑及性能上，均大幅超过其他品牌的磷酸铁锂电池，让比亚迪汉EV销量持续领跑。7月31日，比亚迪汽车加推搭载刀片电池的标准续航版豪华型汉EV，拥有超过同级的安全性能，NEDC综合工况续航里程506km，补贴后售价20.98万元，9月起交付。相比于汉EV的竞争对手，新推出的506版本车型，续航更长，安全更好，空间更大更豪华，配置更具竞争力。比亚迪和特斯拉两大电动车巨头的较量正式下探到了20万窗口级别，竞争将会更加白热化，刀片电池，依然会是这轮直面竞争比较大的胜负手。“刀片电池”曾被比亚迪内部称为“超级磷酸铁锂电池”。虹口区锂电池刀片电池技术

“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性较为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。比亚迪在发布会当天播放了一段对比三种电池针刺实验的视频回应了之前网络上对于刀片电池极强安全性的质疑。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，有烟，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦。上海磷酸铁锂刀片电池介绍可以说，刀片电池是比亚迪为行业送上的一份重量级礼物。

刀片电池寿命是三元锂电池的3倍以上，刀片电池的等效里程寿命可突破120万公里；瞬时放电电流高达800A，满足高性能纯电动汽车的开发需求。搭载刀片电池的汉EV，百公里加速快至3.9秒。而刀片电池则无视了传统电池固有的模组概念，直接将单体电池拉长，固定在电池包的边框上。在刀片电池里，电池单体成为了结构件的一部分，既是供电部件，又是电池包的梁。而在铁锂电池本身的稳定性上，刀片电池又做成了轻薄的长条形，散热面积更大，同时电池回路长，热量不容易在电路上集中，因此被刺穿后也能保持稳定的温度，安全性能很好的提升。

比亚迪将新能源汽车的电池做到了真正的安全，它不是如同其他车企一样去做电池防护，而是从本质上解决了电池的安全隐患。在被正式命名之前，“刀片电池”曾被比亚迪内部称为“超级磷酸铁锂电池”，由此可见，它本质上还是我们熟悉的磷酸铁锂，但是“超级”表现在哪里呢？将近1米长的极片，能够实现公差控制在±0.3mm以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度，是业界高水平。这种叠片采用的是比亚迪完全自主开发的设备和裁切方案，这是其他任何人想抄都抄不来的。刀片电池瞬时放电电流高达800A，满足高性能纯电动汽车的开发需求。

比亚迪“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。在大幅提升系统质量能量密度以及体积能量密度的同时，由于去掉了“模组”这一层中间结构，使得电池系统的复杂度大幅下降，由此也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率，给消费者带来了兼具高安全以及高质量的新能源汽车。由刀片电池开创、带领的单体大电芯设计理念渐成大势，无钴化材料的应用也成为业界共识。新一代刀片电池快充影响

由于“刀片电池”很薄，所以可以在电池包内布置更多电芯，并且减少包体内横梁或纵梁的使用。虹口区锂电池刀片电池技术

为什么这个电池技术这么受关注？其实归根结底还是因为电池在一台纯电动车中的份量很重。这个份量不只是说重量，还有成本。电池成本占到了整车成本的 1/3-1/2。这也是为什么 EV 没有大规模普及开来的原因之一——整车成本难以大幅降低，导致售价偏高，自然无法与传统燃油车抗衡。而刀片电池这个技术，在比亚迪看来有可能大规模降低电池成本，这对他们来说无疑是一个巨大利好，也可以在一定程度上提升产品竞争力。比亚迪的大涨，或许也是因为资本市场看到了刀片电池技术背后的这些潜在价值。虹口区锂电池刀片电池技术

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